Апериодика из Златоуста

Апериодика // авторский блог из Златоуста

Златоуст

Подписаться на эту метку по RSS

Город Златоуст. Фотографии начала прошлого века

Просмотров: 14229Комментарии: 3

Большая подборка старых, раритетных фотографий Златоуста начала прошлого века. История...

/все фотографии кликабельны до больших размеров/

Город Златоуст

1. 1890-e. Памятник Царю-освободителю.

Исторический Златоуст. Фотографии

2. 1890-е. Вид на Косотур и нижнезаводской пруд.

Исторический Златоуст. Фотографии

3. 1890-е. Вид на Собор и плотину завода.

Исторический Златоуст. Фотографии

4. 1890-е. Вид на центр города с востока.

Исторический Златоуст. Фотографии

5. 1890-е. Центр города.

Исторический Златоуст. Фотографии

Остальные фотографии под катом. Далее...

Златоуст. Вид с Косотура

Просмотров: 7800Комментарии: 0

Косотур — гора в центре города Златоуста, в исторической части города. Является естественным продолжением хребта Уреньга. Максимальная высота 586 метров над уровнем моря.

Гора нависает над долиной реки Ай более чем на сотню метров. Река в свою очередь огибает Косотур резким зигзагом. В самом центре этого зигзага была построена плотина, перегораживающая реку и образующая Златоустовский пруд. От этой плотины и начинается подъем в гору. С каждым шагом наверх панорама Златоуста становится все более живописной. Протяженность Косотура с юго-запада на северо-восток — около 3,5 километров.

Происхождение названия неизвестно (башкиры ее называли «Тунгурдак» — «каменистая неровная дорога»).

Южный склон горы довольно крут. В некоторых местах скалы от долины реки Ай  поднимаются почти отвесно. Этот склон близ вершины покрыт луговой растительностью, среди которой встречаются небольшие скалистые останцы. Они состоят из кристаллических и слюдистых сланцев. Северный склон положе, останцами не богат, порос смешанным лесом, в котором преобладают сосна и лиственница. В некоторых уголках у подножия горы расположились искусственные посадки, отделяющие Косотур от поселка Ветлуга и улиц Зареченской части города. В низинах и логовинах у подножия горы также есть несколько действующих родников.

На западном склоне горы более чем на километр в сторону уходит скалистое ответвление, которое местные жители зовут Криулиной или Малым Костоуром. Скалы здесь имеют вид отвесной стены, уходящей вверх на несколько десятков метров.

Можно сказать, что от этой горы начинался Златоуст. Именно у ее подножия около 250 лет назад был заложен завод, давший городу жизнь. Эту гору в начале двадцатого века снимал для первых своих цветных фотографий С.М. Прокудин-Горский. А еще здесь в 1918 году состоялось первое открытое празднование 1 мая в Златоусте, позже проходили первые футбольные матчи. Существовало даже Косотурское кладбище, находившееся на северо-восточном склоне в первые десятилетия XX века.  В середине 1960-х годов в центральной части Косотур был сооружен телевизионный ретранслятор, действовавший до начала 1980-х годов. Гору увековечила в прозе писательница Серафима Власова в своем «Сказе о Косотур-горе». Также можно сказать, что фасады зданий городской администрации и городского краеведческого музея обращены именно к Косотуру.

/все фотографии, как всегда, кликабельны до оригинального размера/

1. Панарама на Златоуст с горы Косотур.

Вид на Златоуст с Косотура

2. Городской пруд. Уже совсем обмелел.

Вид на Златоуст с Косотура

3. Административные здания и площадь перед администрацией.

Вид на Златоуст с Косотура

4. Справа видно супермаркет SPAR.

Вид на Златоуст с Косотура

5. Златоуст выглядит именно так.

Вид на Златоуст с Косотура

Остальные фотграфии города - под катом. Далее...

Куда засунуть ГЛОНАСС

Просмотров: 3374Комментарии: 0

Пишут, что пассажирский транспорт Златоуста на 90 % оснащен системой ГЛОНАСС:

— ГЛОНАСС позволяет контролировать перемещение автобуса, трамвая, «Газели» по маршруту в режиме реального времени, — отметил председатель профсоюза перевозчиков Андрей Терентьев. – На междугородных рейсах это, конечно, удобно: вдруг авария? А в черте города зачем? Все владельцы маршрутов и без того на постоянной связи по сотовым телефонам со своими водителями. Закон, понятно, есть закон, но я полагаю, что траты эти необоснованны. Всем пришлось пойти на расходы, ведь без ГЛОНАСС автоинспекция накажет штрафом.

Хех.. Он говорит: “зачем? я и так знаю, где мои маршрутки едут – позвонил водителю и спросил”. Ну, здорово! Он знает! А я, например, не знаю. И точно также не знают все остальные потенциальные пассажиры общественного транспорта, хотя вроде бы для них это все вообще существует.

Вот, для примера – реализация трекинга транспорта в городе Луцк (Украина), где население примерно как у Златоуста.

Круто ведь? Не нужно быть владельцем маршруток, чтобы была возможность узнать где они находятся, и когда лучше выйти из дома, чтобы полчаса на остановке не стоять.

GPS/ГЛОНАСС стоит использовать именно так! И лучше вынуть его оттуда, куда вы его засунули…

Американская армейская топографическая карта Златоуста, 1955 г.

P.S.

На картинке – американская армейская топографическая карта Златоуста, 1955 г. По клику открывается в полный размер.