Последние новости Апериодики.

Сегодня я наконец-то осуществил давным-давно задуманное. С тех пор, как я стал постить большое количество фотографий, необходимость публиковать их более широком варианте росла и росла. Необходимость, конечно, ни разу не техническая, но исключительно эстетическая. И поэтому, чем больше я выкладывал фоток, тем сильнее хотелось все переделать.

Собственно, вот он - результат. Я слегка растянул шаблон сайта и, с помощью колдовства на базой данной сайта, одним махом переделал все (!) записи уютного бложика и поменял ссылки на все (!) фотографии. Специально посчитал – под замену (я именно заменил все ссылки на изображения, а не растянул имеющиеся) пошло почти две тысячи фоток. Теперь все фотографии на сайте гораздо крупнее и, соответственно, ощутимо качественнее.

В честь этого, для того чтобы, вы смогли оценить всю красоту и полезность нововведения, выкладываю пачку ярких, весенних фотографий Златоуста, до которых у меня не доходили руки аж с мая этого года. Без всяких катов.

/все фотографии, как всегда, кликабельны/

Город Златоуст.

Памятник первому космонавту Земли Ю.А. Гагарину.

башня-колокольня с часовней Иоанна Златоуста на Красной горке.

Памятник Иоанну Златоусту.

Опробовал телеобъектив.

Если кратко, то от нового объектива (Sony DT 55-300mm f/4.5-5.6 (SAL-55300)) – в восторге. Дальность у этой “пушки” – обалденная. В перспективу стрелять затвором получается только так.

Очень удобно фотографировать город, без проблем получаются далекие объекты, длинные улицы с зауженной перспективой выходят отлично, легко фотографировать издалека какие-то события и движения, при этом не нужно тыкать случайным прохожим камерой в лицо, режим макро можно устроить даже через метров пять от объекта. И фотографии получаются четкими, яркими, насыщенными.

Как постоянный объектив, конечно, он не подойдет, а вот как репортажный и для прогулок – отличный вариант.

Аааааееее!!! Зацените, что получается.

1.

2.

3.

4.

5.

Остальное – под катом. Далее...

Поторопился сделать себе подарок к новому году. Получилось, что он пришел гораздо раньше, чем я ожидал.

Собственно вот… мой первый телевичок. С новым годом меня!

• Тип объектива: телеобъектив Zoom
• Фокусное расстояние: 55 - 300 мм
• Для неполнокадровых фотоаппаратов: да
• Диафрагма: F4.50 - F5.60
• Минимальная диафрагма: F29
• Крепление: Minolta A
• Автоматическая фокусировка: есть

Пока успел сделать только несколько ночных кадров с балкона.

Из того, что успел понять: тяжеленький, на максимальном зуме сложновато сфокусировать. В остальном - надо еще побольше пофоткать, привыкнуть, разобраться.

Златоустовский железнодорожный вокзал.

Немного фотографий. Буквально на бегу.

Из златоустовской энциклопедии:

ВОКЗАЛ ст. ЗЛАТОУСТ. Первое здание В. строилось в 1889-90 гг. в период сооружения Уфа-Златоустовской ж. д. Введен в действие в сентябре 1890 г. Было двухэтажным, первый этаж со стороны путей закрыт насыпью ж. д. полотна. На первом этаже в светлой части располагались служебные квартиры, в темной — подвалы, на втором этаже — пассажирские залы, телеграф, почта, кухня и буфет, а также контора начальника станции. Нижний этаж выложен из камня, стены второго этажа — кирпичные (сложены из кирпича уфимских заводчиков Шашина и Шубина), ступени, карнизы, полы — из местного мрамора; оконные и дверные переплеты — из лиственницы. В облицовке фасада использован красный кирпич в сочетании с белым камнем. Здание  В. просуществовало с незначительными переделками внешнего вида (фасад позднее был заштукатурен и фигурная кладка практически исчезла) до ноября 1981 г., когда было демонтировано в связи с началом строительства нового В. Существующее здание вокзала ст. Златоуст сооружено в 1982 — 1986 гг. строительно-монтажным поездом № 156 треста «ЮЖУРАЛТРАНССТРОЙ» по проекту архитектора института «Челябжелдорпроект» В. М. Попова. На строительство затрачено 4,5 млн. руб.; в нем принимали участие предприятия ж. д. узла Златоуста, заводы им. Ленина, металлоконструкций, трест «Златоустметаллургстрой», СУ-2 треста «Уралавтострой». В оформлении интерьеров использованы мрамор и гранит, анодированный алюминий. Открытие нового вокзала состоялось 29.12.1986 г. Одновременно со строительством вокзала построен подземный переход к посадочным платформам и реконструирована привокзальная площадь. В настоящее время от Златоустовского вокзала ежедневно уезжает более тысячи пассажиров дальнего следования и около трех тысяч пригородных пассажиров. В. Бухарцев, А. Козлов. (1-й том).

Про строительство вокзала и старые, раритетные фотографии можно посмотреть вот тут - серебряный юбилей вокзала.

/Все фотографии кликабельны, как всегда/

1. Златоустовский железнодорожный вокзал. Привокзальная площадь. Чистят от выпавшего снега.

2. Часы на башне вокзала. 12-51.

3. Памятник Ивану Бушуеву. Иванко Крылатко. Легендарный народный мастер, основатель искусства Златоустовской гравюры на стали.

4. Техника.

5. РЖД. Вокзал. Златоуст. “Закрыто”. Входные группы всегда наполовину закрыты.

Остальное под катом... Далее...

Уже почти декабрь, а снег окончательно все еще не лег... уже несколько раз выпадал и таял.

Златоустовскую погоду сложно предсказать.

P.S.

Если открыть фото в полный размер, в самом центре можно разглядеть слово "свобода".