Большая галерея старых, раритетных фотографий Урала. История...

/все фотографии кликабельны до больших размеров/

1. Бакал. Буровая машина.

2. Бакал. Верхний рудник.

3. Бакал. Взвешивание руды до пожога.

4. Берег реки Юрузани близ станции Вязовой.

5. Береза на Утесе.

Остальные фотографии под катом. Далее...

Косотур — гора в центре города Златоуста, в исторической части города. Является естественным продолжением хребта Уреньга. Максимальная высота 586 метров над уровнем моря.

Гора нависает над долиной реки Ай более чем на сотню метров. Река в свою очередь огибает Косотур резким зигзагом. В самом центре этого зигзага была построена плотина, перегораживающая реку и образующая Златоустовский пруд. От этой плотины и начинается подъем в гору. С каждым шагом наверх панорама Златоуста становится все более живописной. Протяженность Косотура с юго-запада на северо-восток — около 3,5 километров.

Происхождение названия неизвестно (башкиры ее называли «Тунгурдак» — «каменистая неровная дорога»).

Южный склон горы довольно крут. В некоторых местах скалы от долины реки Ай  поднимаются почти отвесно. Этот склон близ вершины покрыт луговой растительностью, среди которой встречаются небольшие скалистые останцы. Они состоят из кристаллических и слюдистых сланцев. Северный склон положе, останцами не богат, порос смешанным лесом, в котором преобладают сосна и лиственница. В некоторых уголках у подножия горы расположились искусственные посадки, отделяющие Косотур от поселка Ветлуга и улиц Зареченской части города. В низинах и логовинах у подножия горы также есть несколько действующих родников.

На западном склоне горы более чем на километр в сторону уходит скалистое ответвление, которое местные жители зовут Криулиной или Малым Костоуром. Скалы здесь имеют вид отвесной стены, уходящей вверх на несколько десятков метров.

Можно сказать, что от этой горы начинался Златоуст. Именно у ее подножия около 250 лет назад был заложен завод, давший городу жизнь. Эту гору в начале двадцатого века снимал для первых своих цветных фотографий С.М. Прокудин-Горский. А еще здесь в 1918 году состоялось первое открытое празднование 1 мая в Златоусте, позже проходили первые футбольные матчи. Существовало даже Косотурское кладбище, находившееся на северо-восточном склоне в первые десятилетия XX века.  В середине 1960-х годов в центральной части Косотур был сооружен телевизионный ретранслятор, действовавший до начала 1980-х годов. Гору увековечила в прозе писательница Серафима Власова в своем «Сказе о Косотур-горе». Также можно сказать, что фасады зданий городской администрации и городского краеведческого музея обращены именно к Косотуру.

/все фотографии, как всегда, кликабельны до оригинального размера/

1. Панарама на Златоуст с горы Косотур.

2. Городской пруд. Уже совсем обмелел.

3. Административные здания и площадь перед администрацией.

4. Справа видно супермаркет SPAR.

5. Златоуст выглядит именно так.

Остальные фотграфии города - под катом. Далее...

Пишут, что пассажирский транспорт Златоуста на 90 % оснащен системой ГЛОНАСС:

— ГЛОНАСС позволяет контролировать перемещение автобуса, трамвая, «Газели» по маршруту в режиме реального времени, — отметил председатель профсоюза перевозчиков Андрей Терентьев. – На междугородных рейсах это, конечно, удобно: вдруг авария? А в черте города зачем? Все владельцы маршрутов и без того на постоянной связи по сотовым телефонам со своими водителями. Закон, понятно, есть закон, но я полагаю, что траты эти необоснованны. Всем пришлось пойти на расходы, ведь без ГЛОНАСС автоинспекция накажет штрафом.

Хех.. Он говорит: “зачем? я и так знаю, где мои маршрутки едут – позвонил водителю и спросил”. Ну, здорово! Он знает! А я, например, не знаю. И точно также не знают все остальные потенциальные пассажиры общественного транспорта, хотя вроде бы для них это все вообще существует.

Вот, для примера – реализация трекинга транспорта в городе Луцк (Украина), где население примерно как у Златоуста.

Круто ведь? Не нужно быть владельцем маршруток, чтобы была возможность узнать где они находятся, и когда лучше выйти из дома, чтобы полчаса на остановке не стоять.

GPS/ГЛОНАСС стоит использовать именно так! И лучше вынуть его оттуда, куда вы его засунули…

P.S.

На картинке – американская армейская топографическая карта Златоуста, 1955 г. По клику открывается в полный размер.

Ролик, безусловно, неплох. Но, господа, откуда у вас столько наглости? Вы же балет не видели ни разу, Чайковского отродясь не слышали и Пастернака не читали даже во сне. Вы то чего ко всему этому примазываетесь?

Духовны стоит себе на небоскребе в Калифорнии, попивая пиво производства международной пивоваренной компании, и подмигивает: вам есть чем гордиться, пейте наше пиво.

Ну чего? Пей, гордись...

UPD.

Кстати...

Федеральный закон "О рекламе" от 13.03.2006 N 38-ФЗ
Глава 3. ОСОБЕННОСТИ РЕКЛАМЫ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ТОВАРОВ
Статья 21. Реклама алкогольной продукции
1. Реклама алкогольной продукции не должна:
...
6) использовать образы людей и животных, в том числе выполненные с помощью мультипликации (анимации).

Погода стоит дождливая, прохладная. Любой просвет в холодных облаках согревает.

Лето еще не кончилось...

Я вчера пришёл домой, а жена мне говорит:
"Знаешь, что я партизанка и сейчас наш дом сгорит?!"
Разложив везде бумаги, израсходовав бензин,
Подожгла и заорала: "Жизни фрицам не дадим!"
И когда сгорел наш дом и соседние дома
Счастью не было предела, и сказала мне она:
"Да, я Манька-партизанка и фашистский штаб сгорел!"
Объявила благодарность тем, кто выбежать успел...
Инфекция - Я вчера пришёл домой.

Некоторые материалы ссылки очень резкие и для тупых мозгов не подходят. Поэтому, если вы идиот и не способны адекватно и критично (!) воспринимать информацию, не читайте ни этот пост, ни этот сайт – дураков здесь не ждут.

Под катом – порция “почитать”. Далее...

Зарубка на память. Июль 2014-го. Златоуст залило дождями.

Наводнение, г. Златоуст.

22 июля 2014. 
Накануне вечером в результате сильного дождя в Златоусте оказались подтоплены 25 домов. Проведена эвакуация 56 человек, погибших и раненых нет.
Из-за обильных осадков произошло повышение уровня воды в Тесьминском водохранилище и реке Тесьма. В связи с этим, на территории Златоустовского городского округа введен режим ЧС.

Таганай затопило.

Таганай. Практически вся Нижняя тропа очутилась под водой, уровень которой местами поднялся на 40–50 см. В пресс-службе нацпарка говорят, что на реках затоплены все мосты. Разрушены деревянные конструкции на речках Киалим и Тесьма, под водой маленькие мосты на той же Нижней тропе. Это мешает оценить их состояние. Вода бежит бурным потоком. Ее уровень на приюте «Таганай» составляет 30–40 см, так же обстоят дела на Киалимском кордоне.

Тестовая запись.

На днях, когда ездил в город Екб, зашел в "Читай-город". Побродив среди полок полчасика, неожиданно для себя купил учебник английского в виде двух толстеньких томов. Насколько я помню, такие же были в универе, только эти книжки несколько подновленные.

Дома еще лежит "Новый самоучитель английского языка" за авторством А. Петровой, И. Орловой, но я его прочитал только до половины. Забросилось как-то и, на мой взгляд, там совсем мало упражнений и примеров. В новых книжках, вроде всего этого побольше.

Надо учиться...

А вы? Читаете учебники?

Авария на М5 между Миассом и Чебаркулем...

Погода в последнее время стоит не летная... не летайте.

В Челябинской области в субботу, 19 июля, произошло беспрецедентное количество дорожных аварий со смертельным исходом. В ДТП погибли 12 человек, в том числе трое детей, сообщили в пресс-службе ГУ МВД области.
Так, в Саткинском районе в 20:40 на 1699 километре трассы М-5 Москва-Челябинск 58-летний водитель автомобиля Toyota Corona при неустановленных обстоятельствах выехал на встречную полосу и врезался в большегруз DAF. От полученных травм скончался сам водитель легковушки, а также его пассажир.
Следующее ДТП также произошло на трассе М-5, на 1686 километре – здесь в 23:15 водитель Chevrolet Cruze, 59-летний житель Нефтеюганска, при совершении обгона врезался во встречный КАМАЗ. От полученных травм скончалась 43-летняя пассажирка иномарки.
Еще одна авария произошла в Челябинске. «19 июля в 23:40 у остановки общественного транспорта на Копейском шоссе, водитель автомобиля Lexsus, 41-летний челябинец, по неустановленным причинам не справился с управлением и врезался электроопору, – рассказали в пресс-службе. – В результате ДТП водитель и пассажир внедорожника скончались на месте до прибытия скорой помощи».
Также в Варненском районе 35-летний водитель ВАЗ-21099 погиб, не справившись с управлением и вылетев в кювет.